Análise da declividade da malha cicloviária projetada para Londrina/PR utilizando técnicas de geoprocessamento

Matheus Oliveira Martins da  Silva; Victor Hugo    Martinez; Marciel  Lohmann

doi:10.22481/rg.v5i1.8056

Authors

Matheus Oliveira Martins da Silva Londrina State University- UEL- Brazil https://orcid.org/0000-0001-9023-158X
Victor Hugo Martinez Universidad Estatal de Londrina- UEL- Brasil https://orcid.org/0000-0003-3245-4835
Marciel Lohmann Londrina State University- UEL- Brazil https://orcid.org/0000-0001-9243-5412

DOI:

https://doi.org/10.22481/rg.v5i1.8056

Keywords:

Cycling infrastructura, Slope analysis, Londrina

Abstract

The Bicycle Brazil Program, of the extinct Ministry of Cities - National Secretariat of Transport and Urban Mobility (BRASIL, 2007) recommends that slopes greater than 5% be avoided by cyclists in urban commuting because it is a transport powered by physical effort. Therefore, the objective of this research is to verify the slope conditions of the cycling network designed by the municipality of Londrina (IPPUL, 2006;2013;2019;2020) using the strategy of generating a Digital Elevation Model (DEM) and altimetric operations in a geoprocessing software applied to the mesh. According to the results obtained, it was concluded that 40.6% of the proposed grid includes an inclination below 5%.

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Author Biographies

Matheus Oliveira Martins da Silva, Londrina State University- UEL- Brazil

Master's student in the Graduate Program in Geography at the State University of Londrina, Paraná, Brazil,

Victor Hugo Martinez , Universidad Estatal de Londrina- UEL- Brasil

Bachelor of Geography from the State University of Londri

Marciel Lohmann , Londrina State University- UEL- Brazil

PhD in Geography at UFPR, Adjunct Professor in the Department of Geosciences at the State University of Londrina. Researcher of the Meteorological System of Paraná (SIMEPAR) worked in the Postgraduate course in Environmental Analysis at UFPR.

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